京山铁路
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
即桃叶山。在今江苏六合县南六十里。《清一统志·江宁府一》： 桃叶山，“ 《府志》： 亦谓之晋王山”。即“桃叶山”。
明置，在今贵州岑巩县东。《方舆纪要》卷122思州府都坪峨异溪蛮夷长官司 “盘山关” 条：“都哨关，在府东一里。”
北宋置，在今浙江杭州市北。《清一统志·杭州府》：江涨桥镇“在仁和县北九里。有桥跨官河。明洪武中设税课司”。古镇名。北宋端拱元年(988年)置，在今浙江省杭州市武林门北。
①隋开皇十六年 (596) 置，属井州。治所即今河北平山县。《元和志》 卷17房山县： “因县北房山为名。” 大业初属恒山郡。唐属恒州，至德元年 (756) 改为平山县。②元至元二十七年 (1290)
在今贵州福泉县东北五十里，与黄平县接界。明郭子章《黔记》卷5：平越府东北境有“打铁关”，旧有外委驻守。
元置，在今广东始兴县东北。元置，即今广东省始兴县东北黄塘。
在今四川秀山土家族苗族自治县南九十六里。《方舆纪要》 卷73邑梅洞长官司： 鼎柱山 “在司西北五里。三山齐耸，屹如鼎峙”。
在今安徽黄山市徽州区。《舆地纪胜》 卷20徽州： 岩寺镇 “在歙县西二十五里。今出漆器”。《清一统志·徽州府二》： 岩寺镇 “在歙县西二十五里。宋设官收酒税，初置税课局，兼置岩寺巡司。洪武十四年废”。
即今广东广州市北太和镇。清同治《广东图说》卷2番禺县：“李溪堡，城东北七十五里……往来大道有太和市。”
在今广西合浦县东南，产海盐。明置盐课司。《明 一统志》 卷82廉州府： 海北盐课提举司 “旧在雷州府。洪武初迁于石康县西，领白沙等十五盐课司”。后废。