一作芦汉铁路。从北京卢沟桥至汉口。清光绪二十三年(1897)动工，至二十五年(1899)先修通卢保段(卢沟桥至保定)。长132.7公里。1900年八国联军占领北京后， 比、法、英三国为便利北京城内交通，将卢保段铁路由卢沟桥经西便门展修至前门，新修线路长17公里。此后卢汉铁路遂改称京汉铁路。至三十二年(1906)又修通保定至汉口段，长1064.8公里。京汉铁路全线通车。
旧铁路名。自北京卢沟桥至汉口。1898年自卢沟桥往南修筑。1900年12月八国联军侵入北京期间，法国人往北擅筑至北京前门，次年3月完工，自此改称京汉铁路。1928年因起点北京改名北平，随之改称平汉铁路。建国后复称京汉铁路。现为京广铁路北段。
即浪卡子宗。今西藏浪卡子县。清乾隆《西域同文志》卷18：“西番(藏)语：纳， 鼻也。城形如之， 土色白，故名。”
在今浙江湖州市东二十五里。《元和志》卷25：“吴兴塘，太守沈攸之所建，灌田二千余顷。”在今浙江省湖州市东。原名获塘，晋吴兴太守殷康所开，溉田千余顷。后太守沈嘉重修，更名吴兴塘，可溉田二千余顷。
在今河南新郑市北四十里华阳砦。《晋书·嵇康传》：“初，康尝游于洛西，暮宿华阳亭，引琴而弹。夜分，忽有客诣之，称是古人，与康共谈音律，辞致清辩，因索琴弹之，而为‘广陵散’，声调绝伦，遂以授康。”
又名破楚门。春秋阖闾时吴国都城门名。即今江苏苏州市旧城西北门。《吴越春秋》 卷4：“阊门者，以象天门通阊阖风也。……阖闾欲西破楚，楚在西北，故立阊门以通天气，因复名之破楚门。”旧时吴郡(治今江苏苏州市
即今内蒙古阿拉善右旗东北雅布赖大山。明张雨《边政考》卷4：“镇番卫(今甘肃民勤)，北至亦不剌山二百八十里。”《明宣宗实录》：宣德八年(1433)十二月壬子，“甘肃总兵官刘广奏，遣凉州卫指挥使李荣等追击
即今广西钟山县东南羊头镇。清雍正《广西通志》卷20：富川县南“拐子塘三十里至羊头塘”。
即今辽宁义县西南留龙沟满族镇。民国《义县志》中卷：刘龙沟集“在城西五十里……又名刘聋子沟，住户一百二十三家，商号十七家”。
①在今吉林延吉市西南。西与马鞍山相接。清光绪 《吉林通志》 卷19： 帽儿山在 “ (珲春)城西北二百五里，高五十六丈”。②即今吉林临江市。清光绪二十八年 (1902) 置临江县于此。民国徐曦 《东三
金承安二年(1197)升黑河铺置，属全州。治所在今内蒙古巴林右旗东南，查干木伦河北岸都希苏木西北友好村。后改属临潢府。元废。古县名。金承安二年(1197年)升黑河铺置，治今内蒙古自治区巴林右旗东南。属
河南省开封市简称。开封城濒临汴水，隋唐于此置汴州，五代梁、晋、汉、周及北宋均称汴京，元灭金后称汴梁，故简称汴。