一作芦汉铁路。从北京卢沟桥至汉口。清光绪二十三年(1897)动工，至二十五年(1899)先修通卢保段(卢沟桥至保定)。长132.7公里。1900年八国联军占领北京后， 比、法、英三国为便利北京城内交通，将卢保段铁路由卢沟桥经西便门展修至前门，新修线路长17公里。此后卢汉铁路遂改称京汉铁路。至三十二年(1906)又修通保定至汉口段，长1064.8公里。京汉铁路全线通车。
旧铁路名。自北京卢沟桥至汉口。1898年自卢沟桥往南修筑。1900年12月八国联军侵入北京期间，法国人往北擅筑至北京前门，次年3月完工，自此改称京汉铁路。1928年因起点北京改名北平，随之改称平汉铁路。建国后复称京汉铁路。现为京广铁路北段。
一名乌恰特达里雅。即今新疆库车县西与新和县交界之渭干河。清乾隆 《西域图志》 卷27：乌恰特达里雅 (达里雅，回语，大河也)，“旧音鄂根，或名渭甘，皆音之讹也。在库车西南一百里，即赫色勒郭勒下流，东南
又名锡岩仙洞。在今湖南衡东县东三十五里鱼形乡锡岩村金觉峰东麓。清光绪 《衡山县志》：“唐时锡封金觉，故山名金觉，岩名锡岩。” 石壁上镌有晋人谢灵运、明成化年间衡山知县鲍德等诗词。
明洪武二十一年(1388)改苏州置，属四川都司。治所在今四川冕宁县。二十五年(1392)升为军民指挥使司。次年改为宁番卫。明洪武二十一年(1388年)置，治今四川省冕宁县北。二十七年改为宁番卫。
即今山东淄博市(张店)西十里马尚镇。清嘉庆《长山县志》卷1《市集》：马尚“在县(今邹平县东长山镇)东南三十里”。
在今贵州从江县北。《清一统志·黎平府》 “丙妹铺” 条： “贯洞、朝里寨铺” 等 “皆戍守处”。
一名荇溪。在今安徽滁州市东。为清流河支流。《舆地纪胜》 卷42滁州： “菱溪在清流县。出永阳岭西，经皇道山下。欧阳修有 《菱溪石记》。本名荇溪，避杨行密嫌名改曰菱溪。” 《方舆纪要》 卷29滁州： 菱
①又名翁同山、阴山。在今天津市蓟县北，接玉田县界。《三国志·魏书·田畴传》：“畴率宗人避难于无终山。”又《水经·鲍丘水注》：鲍丘水“西南径无终山，即帛仲理所合神丹处也，又于是山作金五千斤， 以救百姓，
在今福建华安县东南。《明史·地理志》漳州府龙溪县：“北有华封岭，一名龙头岭。”
在今江苏苏州市西南，胥门外五里。《吴地记》： 胥门 “西南五里有越来溪”。北宋朱长文 《吴郡图经续记》 卷中： “越来溪在吴县之境，自太湖过横山至于郡城之西。盖越王由此水至于吴，故得此名。”
在今江西樟树市东北。明 《寰宇通志》 卷37临江府： 银嶂山 “在府 (治今临江镇) 东北七十里。其势峙立如屏嶂，且多白石，色如银，故名”。《方舆纪要》 卷87临江府清江县： 银嶂山 “或曰旧常产银，