唐胥铁路
清光绪六年 (1880) 动工修建,次年通车。从唐山至胥各庄。长约10公里。此路是为运开平煤矿的煤而修筑,为中国自办铁路之始。今为京哈线的一段。
旧铁路名。在河北省东部。自唐山至胥各庄(今丰南区),长约10千米,为轻便铁路,供运煤。1881年修建,是中国历史上第一条由政府批准修筑的铁路。现为京沈铁路一路段。
清光绪六年 (1880) 动工修建,次年通车。从唐山至胥各庄。长约10公里。此路是为运开平煤矿的煤而修筑,为中国自办铁路之始。今为京哈线的一段。
旧铁路名。在河北省东部。自唐山至胥各庄(今丰南区),长约10千米,为轻便铁路,供运煤。1881年修建,是中国历史上第一条由政府批准修筑的铁路。现为京沈铁路一路段。
五代晋、周东京城(今河南开封市)里城东面南门。五代梁称观化门,晋天福三年(938)改称仁和门。《续资治通鉴长编》:北宋建隆元年(960),赵匡胤陈桥兵变,还开封府,“乃整军自仁和门入,秋毫无所犯”。即
即今四川沐川县西北武圣乡(民建乡)。清乾隆《屏山县志》卷1:“县西北三百里有李村场。”产铁,清乾隆间曾设炉开采。
在今江苏南京市西部秦淮河北岸。《资治通鉴》:东晋义熙六年(410),“卢循焚查浦,进至张侯桥”。又南朝梁太清二年(548),侯景逼建康,萧正德“帅众于张侯桥迎景”。皆此。在今江苏省南京市南。南朝梁末侯
南宋乾道二年 (1166) 置,属韶州。治所在今广东乳源瑶族自治县东南七里。清光绪 《广东考古辑要》 卷 1: 乳源县 “以县北三里钟乳岭得名”。元属韶州路。明洪武元年 (1368) 迁于洲头津 (今
1914年依前热河道置,属热河特别区域。治承德县 (今河北承德市)。辖境约当今河北东北部承德地区,辽宁西南部及内蒙东南部地。1928年废。1914年7月置,治承德县(今河北承德市)。属热河特别区。辖承
即县河。今安徽含山县南之得胜河。《方舆纪要》卷29含山县:县河在“县南一里。一名观音桥河。县西北诸山涧之水,会流至城西二里,合清江断涧,其流始大,可以通舟,又东至和州新河口入大江”。
唐武德三年 (620) 置,属雅州。治所即今四川荥经县。《寰宇记》 卷77荣经县: “因界内有荣经水口戍为名。” 元末废入严道县。明洪武十三年(1380) 复置。清属雅州府。《清史稿·偏图经》: 康熙
即今湖北洪湖市。清属沔阳州,有守备驻防。民国初属沔阳县,设县佐驻此。1952年改属洪湖县。1958年洪湖县移治于此。1987年改县为市。
古国名。一译槃槃。故地 一般以为在今泰国南部万伦湾沿岸 一带。或以为在今华欣至佛丕一带。《梁书· 海南诸国列传》: “盘盘国,宋文帝元嘉、孝武、孝建、大明中,并遣使贡献。” 《通典》 卷188、《旧唐
一作崤函。为殽山与函谷关的合称。相当今陕西潼关以东至河南新安县地。峻阜绝涧,阪道迂回,形势险要。《史记·陈涉世家》: “褚先生曰: 吾闻贾生之称曰: ‘秦孝公据殽函之固。’” 《集解》 韦昭曰: “殽