挂车岭
又名挂车山。在今安徽桐城县西南四十里。古为江淮要道。据 《三国志·吴书·朱桓传》：黄武七年 (228)，魏将曹休率兵十万至皖城，吴将陆逊为元帅击休。朱桓献计曰： “休本以亲戚见任，非智勇名将也。今战必败，败必走，走当由夹石、挂车，此两道皆险厄，若以万兵柴路，则彼众可尽，而休可生虏。”
古山名。在今安徽省桐城市西。山道险阨，古代为江淮往来要路。北宋于此置挂车镇。
又名挂车山。在今安徽桐城县西南四十里。古为江淮要道。据 《三国志·吴书·朱桓传》：黄武七年 (228)，魏将曹休率兵十万至皖城，吴将陆逊为元帅击休。朱桓献计曰： “休本以亲戚见任，非智勇名将也。今战必败，败必走，走当由夹石、挂车，此两道皆险厄，若以万兵柴路，则彼众可尽，而休可生虏。”
古山名。在今安徽省桐城市西。山道险阨，古代为江淮往来要路。北宋于此置挂车镇。
在今江西石城县西北。《方舆纪要》卷88赣州府石城县：大夫嶂“在县西北十五里。中凡三十六岩。宋崇宁中，进士陈邦光居此，因名”。
一名中洲。在今湖北武穴市东长江中。《清一统志·黄州府一》：严家洲“一名中洲，接黄梅县之新洲。元末尝徙县治此。《县志》：中洲即新洲内老洲也”。
在今湖南常德市东北。《新唐书·地理志》武陵县： “东北三十五里有槎陂，亦 (崔) 嗣业所修以溉田，后废。大历五年，刺史韦夏卿复治槎陂，溉田千余顷。十三年以堰坏遂废。”
在今山西襄汾县东北约十五里，塔儿山西麓。分布在陶寺、李庄、中梁、东坡四村之间，东西长约2000米，南北宽约1500米，总面积达300万平方米。从20世纪60年代开始发掘，在遗址地中发现了我国最早有木构
①即今江苏镇江市。《三国志·吴书·宗室传》： 孙韶伯父河 “为将军，屯京城”。即此。②六朝时通称都城建康 (吴名建业，今江苏南京市) 为京师或京邑，亦称京城。《陈书·后主纪》：祯明三年 (589)，隋
即蒲亭县。治所在今四川仁寿县南十五里。旧本 《隋书·地理志》： “西魏置蒱县。” 今标点本改蒲亭县。
宋废鲁阳五堰，改建为东、西两坝。故址在今江苏高淳县东坝镇。《清一统志·江宁府三》 “五堰”条引明韩邦宪《东坝考》：“太祖初都金陵，以苏浙粮道自东坝入，可避江险。洪武二十五年复浚胥溪河为运道，建石闸起闭
狼汤渠分黄河水东流至浚仪县 (今河南开封市) 境一段的别称。《后汉书· 王景传》： 东汉明帝命王景 “与将作谒者王昊共修作浚仪渠”。《水经·济水注》： “渠流东注浚仪，故复谓之浚仪渠也”。(浚xùn)
在今陕西绥德县西。《资治通鉴》： 唐武德九年 (626) 三月，“壬寅，梁师都寇边，陷静难镇”。即此。
在今云南广南县城西十五里。《清一统志·广南府》 引 《云南通志》： “龙读陇。其城险固，后有高山壁立，石城险峻，凭高临下，城中每恃为声援。”