沪杭铁路
自今上海市至浙江杭州。长200公里。为沪杭甬铁路北段。清光绪三十二年(1906)动工修建，宣统元年(1909)通至杭州闸口。
从上海经浙江省嘉兴到杭州。全长186千米。1906—1909年建，1916年和沪宁铁路接轨。1974—1986年建复线。原以宁波为终点，称沪杭甬铁路。建国后改称今名(杭州—宁波段另称杭甬铁路)。南与浙赣铁路相连，为长江以南东西交通大动脉。
自今上海市至浙江杭州。长200公里。为沪杭甬铁路北段。清光绪三十二年(1906)动工修建，宣统元年(1909)通至杭州闸口。
从上海经浙江省嘉兴到杭州。全长186千米。1906—1909年建，1916年和沪宁铁路接轨。1974—1986年建复线。原以宁波为终点，称沪杭甬铁路。建国后改称今名(杭州—宁波段另称杭甬铁路)。南与浙赣铁路相连，为长江以南东西交通大动脉。
①即吕梁山。在今山西离石县东北。《尚书·禹贡》： “治梁及岐。” 《方舆纪要》 卷42以为梁山即吕梁山。②亦名东梁山、博望山。即今安徽芜湖市北长江东岸东梁山。《宋书·孝武帝纪》： 大明七年 (463)
亦作思陵山。又名西山。在今广西桂平县西五里。《新定九域志》 卷9浔州有 “思灵山”。《方舆纪要》 卷108桂平县： 思陵山 “秀峙穹窿，映带府治。上有三清岩。宋淳化初，州守姚嗣宗游此，亦曰姚翁岩。有泉
在今浙江台州市椒江区椒江北岸之章安镇。元陶宗仪 《南村辍耕录》 卷7： 金鳌山 “山枕海，属临海县章安镇。初，宋高宗在潜邸日，泰州人徐神翁……献诗于帝曰： ‘牡蛎滩头一艇横，夕阳西去待潮生。与君不负登
隋大业元年 (605) 置，为冲州治。治所在今越南广南一岘港省维川县南茶轿。三年 (607)为林邑郡治。后废。古县名。隋大业元年(605年)置，治今越南广南省维川南茶荞。属林邑郡。后废。
在今云南新平彝族傣族自治县西北。《方舆纪要》 卷115新化州： 迤陑山 “在州治 (今县西北新化) 东。山势来自昆阳，连属不绝。又迤阻山在州治西，与迤陑山对峙”。
①在今浙江象山县东北。《方舆纪要》卷92象山县：北港“在县东北十五里，东达大洋，西距奉化之鲒崎山”。②一名笨港。原指今台湾北港溪下游北港镇一带。为台湾岛上汉族移民最先到达并开发的地区。连横《台湾通史·
在今安徽萧县东南四十里天门山口。元至元中建。明宣德年间(1426—1435)重修。原有殿宇在抗日战争时被毁，中华人民共和国成立后重修二十余间。四周古木参天，苍翠葱郁。层峦起伏，怪石嶙峋，若虎若牛，若马
清嘉庆五年(1800)改五郎厅置，属西安府。治所在今陕西宁陕县北十五里老城乡。1913年改为宁陕县。清嘉庆五年(1800年)分长安、盩厔、洋县、石泉、镇安五县地置，治今陕西省宁陕县北老城。属西安府。1
一作高梁谷。在今内蒙古包头市附近。《后汉书·孝安帝纪》： 永初三年 (109) 九月，“雁门乌桓及鲜卑叛，败五原郡兵于高渠谷”。注引 《东观记》 曰： “战九原高梁谷。”
①又名常山关、鸿上关、鸿山关、鸱塞。在今河北唐县西北 一百十里倒马关乡。倒马关又与居唐、紫荆关合称内三关。《水经·滱水注》： “滱水又东径倒马关，关山险隘，最为深峭势均。诗人高冈之病良马，傅险之困行轩