胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
1914年由北路道改置，属福建省。治南平县 (今福建南平市)。辖境约当今福建浦城、松溪、政和、建瓯、南平以西，建宁、泰宁、将乐、沙县、三明、永安、尤溪以北地区。1928年废。1914年6月由北路道改名
汉昌邑王刘贺在长安城内的宅舍，故址在今陕西西安市西北。《汉书·霍光传》 载： 昌邑王刘贺继昭帝之后为帝，后被废，“大将军光送至昌邑邸”。
元至元十三年(1276)改处州置，至元二十一年(1284)属江浙行省。治所在丽水县(今浙江丽水市西二里。至元二十七年徙治今丽水市)。辖境当今浙江青田县以西之瓯江流域。至正十九年(1359)朱元璋改置安
①秦、汉、唐等定都今陕西的王朝，称函谷关或潼关以西王畿附近地区为关内;对关内而言，又称关东地区为关外。②旧称山海关以外的辽宁、吉林、黑龙江三省为关外。③旧称今四川康定以西地区为关外，因县治打箭炉位于川
即今河南洛阳市西南三十八里延秋村。清乾隆《洛阳县志》卷2：西南有延秋镇。
一名晶河。即今新疆精河县之精河。《新唐书·地理志》北庭大都护府：“西林守捉，又经黄草泊、大漠、小碛，渡石漆河。”清徐松《西域水道记》卷3：“石漆河或晶河之旧称。”
先秦时理想中的一种行政区划。据《周礼·夏官·大司马》 载：“乃以九畿之籍，施邦国之政职。”以王畿为中心， 自内而外，每五百里为一畿。共有侯、甸、男、采、卫、蛮、夷、镇、藩等九畿，为各级诸侯的领地及外族
台湾省基隆市的旧称。以港外有小岛形似鸡笼而得名。清咸丰十年(1860)开放为对外通商口岸。光绪元年(1875)置鸡笼厅，后改为基隆。
即托漠河城。在今辽宁抚顺市东。《筹边硕画》作“托木河寨”。
在今安徽歙县南，为大连岭主峰之一，南接浙江淳安县界。《方舆纪要》卷28歙县：方吴岭“在县南九十里，高二十余仞，有小岭七十二。自府境往严州遂安县，此为捷径”。