1887年，法帝国主义强迫清政府订立《中法续议商务专条》，取得在红河地区修建铁路的特权，遂于1901年在蒙自成立滇越铁路公司，筹备动工。全线从越南海防到昆明。在云南境内，从河口到开远为下段，由开远到昆明为上段，路长460余公里。1903年两段同时动工，于1909年完成，1910年通车。筑路所到之处，刨坟掘墓，砍树烧山，拆毁民房，侵占民田，毁坏庄稼。遂激起各族人民强烈不满，奋起斗争。以学生为核心组成“云南死绝会”，强烈要求赎回滇越铁路路权，在昆明召开“赎滇越铁路救亡之国民义务募捐大会”。一些具有爱国思想的官吏士绅，也呼吁赎回路权。云南全省的“绅商士庶”也给军机处、邮传部、外交部上书，要求赎路。在舆论的强烈压力下，云南总督被迫致电川、黔、湘、桂、浙、粤各省，要求为赎回路权而“募捐巨款”。在斗争中，红河地区的哈尼、彝、汉各族人民和爱国民族资本家筹资修筑中国人自己的个碧石铁路，以实际行动与法帝斗争。在全省各族各界的支持下，在昆明成立“个碧石铁路股份有限公司”，集股金200多万两白银。从1913年动工，1935年完成，全长178公里。直接抵制了帝国主义的侵略。
古藏文文献对党项羌及西夏的泛称。藏文称“mi nyag”，汉译“弭药”，或作“木雅”。具体指甘孜藏族自治州康定东北部的古西夏人后裔住地木雅区。详见“弭药”(1770页)。
傣语音译。旧时云南西双版纳傣族封建领主册封一些被其统治的民族头人的称谓。解放前傣族封建领主把受其统治的哈尼、布朗、拉祜等民族的地域划分为12个单位，称“火圈”(每个“火圈”包括几个或十数个自然村)。每
书名。清代西藏地方志书。黄沛翘编绘。8卷。光绪十三年(1887)刊行。卷首载谕旨、碑文及序。卷一为西藏全图、西藏沿边图、西招原图、乍丫地图，每图计里开方，标出方位、里数。其余各卷分别记载西藏源流考、名
?—913辽初名医。字海邻。契丹族。为辽太祖※耶律阿保机族弟，于越※耶律辖底子。史载其善骑射，有臂力，被阿保机誉为“万人敌”。于医尤精。传称：“视人疾，若隔纱睹物，莫不悉见。”(《辽史》卷112)阿保
1018—1052字广孝。宋代边将。党项族。※折惟忠子。天圣二年(1024)随父任为三班奉职。景祐中(1034—1037)改右侍禁。父逝，兄继宣嗣州事。宝元二年(1039)兄被黜，继闵升西京作坊使，嗣
清代西藏地方官员。藏族。五世达赖喇嘛却本堪布。康熙八年(1669)，任第巴。曾与蒙古达赖汗欲遣兵击不丹，经扎什伦布寺僧人与其谈判，始罢。次年，主持修缮小昭寺经堂、围墙和金顶。执政期间，制定了官员、贵族
壮、布依、瑶等民族古老的收割工具。亦称禾剪、摘刀、手捻刀。壮语称“特苡”。由远古石、蚌、竹、木片割穗工具演变而来。在手掌可握的半月形木片上，嵌一块长3厘米，宽约1厘米的铁片作刃，用来逐根逐穗地剪断稻秆
清代新疆厅名。光绪二十八年(1902)置。治所在今新疆塔什库尔干塔吉克自治县。管领大庄27处、11驿站、11卡伦及布鲁特(今柯尔克孜族)、塔吉克族游牧地。隶喀什噶尔道莎车府。1913年改为县。人口有8
清代阿尔泰乌梁海宰桑。初隶准噶尔部。乾隆十九年(1754)，归附清朝，授总管。次年，率兵赴额尔齐斯河招降包沁鄂拓克宰桑，授副都统，予总管赤伦副都统衔。后受命招抚乌梁海人众，编赤伦及其辖众为7佐领。二十
见“耶喜图丹旺秀”(1329页)。